O Diário do Norte do Paraná
http://www.odiariomaringa.com.br/noticia/234932 - Acessado em: 16/03/2010 às 22:20:21

A nova versão do Crossfox linha 2010 mostra a integração da versão off-road do modelo Fox ao novo design da linha, da Volkswagen. O modelo que vai estar nas concessionárias até o final do ano aparece com linhas mais limpas, mas mantém o espírito aventureiro que conquistou o seu principal grupo consumidor: os jovens que começam a carreira profissional e não abrem mão da sensação de liberdade.

A Volkswagen manteve o motor 1.6 flex, capaz de desenvolver 104 cv, e o câmbio manual de cinco marchas. O “refinamento” do Crossfox não mudou seu apelo para aventura e o modelo ganhou novos detalhes como os apliques prateados na parte inferior dos para-choques e abaixo do estepe, faixas pretas nas laterais. Além disso, agora ficou mais fácil manipular o estepe que vem fixado no para-choque. Para destravar, basta acionar o botão localizado na chave ou no console.

Alterações visíveis no design do Crossfox ficam por conta dos faróis de dupla parábola com máscara negra, lanternas também escurecidas, faróis de neblina e de milha integrados, aerofólio traseiro, rodas de liga leve de 15 polegadas, estribos laterais, adesivos decorativos e ponteira cromada. No processo de mudança da identidade visual, o modelo também perdeu o quebra-mato e os faróis de longo alcance. O rack também mudou de posição.

Do lado de dentro, o Crossfox linha 2010 tira de cena o painel com os instrumentos agrupados em volta do velocímetro e cede espaço ao visor mais completo, com dois relógios (um conta-giros e um velocímetro), outros dois aros na base interna para temperatura do óleo e nível do combustível, além da pequena tela ao centro, onde são exibidos dados do computador de bordo e do sistema de som.

Para “mimar” seu público, o modelo prima pelos detalhes. A versão de saída já vem com direção hidráulica, ar-condicionado, alarme, vidros elétricos, volante com ajustes de altura e profundidade, computador de bordo, além de chave do tipo canivete e novos tecidos para os bancos.

Por baixo da roupa nova, o novo Crossfox é equipado com o motor 1.6 de quatro cilindros Flex que desenvolve de 101 a 104 cv de potência com gasolina e álcool, respectivamente. O modelo tem tanque com capacidade de 50 litros, câmbio manual de cinco marchas e torque de até 15,6 kgfm. Em testes de fábrica atingiu velocidade máxima de 173km/h (abastecido com gasolina) e 175km/h (com álcool).

O porta-malas tem capacidade para 260 litros e pode ser estendido para 353 litros com o banco traseiro corrediço para frente.